Electrificarea siguranței și autonomia în centrul atenției la Summitul ARPA-E - Siguranța
de Matt Piotrowski | 14 martie 2018
La cel de-al 9-lea Summit anual al Agenției pentru Proiecte de Cercetare Avansată-Energie (ARPA-E) din această săptămână, o serie de tehnologii promițătoare au fost prezentate și discutate între vorbitori și paneleri. De-a lungul anilor, adunarea a oferit o platformă pentru tehnologii noi și emergente în spațiul energetic și, în special, întreprinderi care vor crește eficiența combustibilului și vor reduce cererea de petrol în sectorul transporturilor. Agenția, care își asumă riscuri pentru a „depăși limitele inovației energetice”, a dedicat finanțare de-a lungul anilor pentru proiecte de diversificare a parcului de transport cu baterii mai bune pentru vehicule electrice, tehnologii de susținere pentru vehiculele cu gaze naturale și biocombustibili avansați.
Electrificarea și autonomia au primit multă atenție la summitul din acest an. Un exemplu de lucru al ARPA-E privind autonomia a fost afișat cu proiectul său NEXTCAR, un program lansat pentru a crește eficiența vehiculelor conectate și extrem de automatizate. Abilitățile de date și calculatoare de la NEXTCAR sunt utilizate pentru a utiliza rute eficiente și pentru a oferi capacitatea de a prezice setările optime ale vehiculului și ale grupului de propulsie pentru a reduce consumul de energie cu 20%. Agenția a dezvoltat acest program pentru a studia eficiența energetică într-un moment în care cea mai mare parte a dezbaterii privind vehiculele autonome s-a concentrat pe siguranță.
Sinergii între autonomie și electrificare
Pe un panou intitulat „Sfârșitul drumului pentru motorul cu ardere internă?” Amitai Bin-Nun, SAFE, vicepreședinte al vehiculelor autonome și inovației în domeniul mobilității, a vorbit despre sinergiile dintre autonomie și electrificare și despre modul în care cele două pot accelera reducerile cererii de petrol.
În mod crucial, tehnologia de conducere autonomă poate grăbi adoptarea vehiculelor electrice (EV). "În absența unor întreruperi semnificative de la AV, vor trece mai bine de 20 de ani până când EV-urile vor fi majoritatea vehiculelor ușoare", a spus Bin-Nun.
Atunci când vehiculele sunt autonome, conectate și electrice, beneficiile ar putea fi mari: mai puțină aglomerație, mai puține accidente, o deplasare mai ușoară în orașe și un consum redus de petrol.
În prezentarea sa, intitulată „ICE ICE Baby”, Bin-Nun a subliniat că vehiculele electrice sunt mai ieftine de funcționat decât mașinile cu motor cu combustie internă (ICE), oferind stimulente consumatorilor și operatorilor flotei să le adopte. Atunci când vehiculele sunt autonome, conectate și electrice, beneficiile ar putea fi mari: mai puțină aglomerație, mai puține accidente, o deplasare mai ușoară în orașe și un consum redus de petrol.
În ciuda promisiunii de electrificare și autonomie, vehiculele ICE vor rămâne relevante pentru deceniile următoare, ceea ce face important ca reducerea greutății vehiculelor, îmbunătățirea combustibilului și creșterea hibridizării să reducă cererea de petrol chiar înainte de a avea loc electrificarea pe scară largă.