DIY Shore Power West Marine
De Tom Burden, Ultima actualizare: 01.06.2020
Acest articol acoperă sistemele de alimentare Shore: ce fac pentru navigatori, cum să asigure compatibilitatea cu diferite surse electrice în timpul croazierei, probleme de siguranță și cum să evite unele probleme comune.
Sisteme electrice separate pentru curent continuu și curent alternativ
Majoritatea bărcilor au un sistem electric de curent continuu, astfel încât să puteți porni motorul sau motoarele, să folosiți luminile interioare, să vă pompați santina și să operați electronice marine. Sistemul de curent continuu al ambarcațiunii dvs. funcționează cel mai probabil pe 12V sau 24V, din energia stocată în bateriile navei, care sunt alimentate de sistemul de încărcare al ambarcațiunii. Un al doilea sistem electric, sistemul dvs. de alimentare cu țărm, vă permite să aduceți electricitate de curent alternativ la bord dintr-o sursă de pe doc. Vă conectați literalmente barca la utilitatea locală și vă bucurați de toate avantajele la bord pe care le-ați bucura în casa sau afacerea dvs. Arătat mai sus este un sistem tipic de 120 volți monofazat cu conductor neutru la sol (alb) și conductor de împământare (verde) (a se vedea standardele ABYC E-11.17.1. Diagrama: ABYC®).
În timp ce sistemele de alimentare cu țărm funcționează numai atunci când sunteți conectat la o sursă externă de curent alternativ la doc, multe bărci își creează propria curent alternativ departe de doc cu un generator sau un invertor - oricare dintre acestea vă permite să vă bucurați de curent alternativ atunci când sunteți în mișcare.
Sistemul dvs. de alimentare la țărm vă permite să rulați la bord tot felul de aparate și instrumente utile atunci când vă aflați într-un port de agrement. Unul dintre cele mai frecvente dispozitive este un încărcător de baterii pentru a vă menține bateriile scoase la suprafață atunci când nu sunteți la bord. Altele includ dezumidificatoare, încălzitoare, aparate de bucătărie, instrumente electrice și produse de divertisment, cum ar fi televizoare și aparate de radio.
Cabluri de alimentare Shore
Sistemul dvs. de alimentare la mal începe de la soclul de alimentare al docului. Sistemul convențional utilizat de bărcile de dimensiuni medii din portul dvs. de agrement local combină două circuite cu întrerupătoare cu 30A, două prize femele și un capac articulat pentru a menține apa de la conexiune. Aceste prize au un inel filetat care permite cablului de alimentare de la țărm să se conecteze în siguranță și să facă o conexiune impermeabilă. Însoțitorul ideal pentru această priză este un cablu de 30A, 50 ', de departe cel mai comun cablu din S.U.A. Contactele de pe fișă se vor potrivi doar într-un singur sens în priză, ceea ce previne problemele de polaritate și oferă, de asemenea, o conexiune sigură atunci când fișa este răsucită ușor în sensul acelor de ceasornic.
Barcile mai mari își pot satisface nevoia de mai multă energie folosind un cablu 50A 125V sau un cablu 50A 125/250V, presupunând că marina dvs. oferă servicii de 50A. În timp ce aceste cabluri pot gestiona mult mai mult amperaj decât cablurile convenționale de 30A, este, de asemenea, obișnuit să găsiți unele bărci folosind două cabluri de 30A. Avantajul utilizării cablului 50A 125/250V este că puteți rula produse de 250V, cum ar fi sobe și alte aparate mari.
Deși majoritatea bărcilor folosesc cabluri de 50 ', Marinco face modele mai scurte, care pot fi potrivite pentru distanța de la piedestal la intrarea dvs. Puteți reduce cheltuielile și dezordinea luând în considerare unul dintre aceste cabluri de 12 ', 25' sau 40 ', sau puteți cumpăra cablu de alimentare de la țărm de la picior, achiziționați separat fișa tată și conectorul feminin și construiți personalizat un cablu lungimea exactă care se potrivește alunecării tale.
Este vital să utilizați dopuri și prize care sunt destinate a fi utilizate împreună, sau puteți crea mari probleme. Nu folosiți niciodată un cablu care are terminalul îndoit modificat și nu forțați niciodată să se potrivească o priză. Ștecherul trebuie să se potrivească cu ușurință și să rămână în poziție după răsucire. Pentru o siguranță suplimentară și o protecție impermeabilă, utilizați întotdeauna un capac rezistent la intemperii și un inel filetat.
Sistemul EEL de la Marinco este mai sigur decât vechiul tău cablu.
Carcasa pentru SmartPlug: Suprafață mai mare de contact metal-metal pentru rezistență mai mică și funcționare mai rece.
Sistem de blocare ușoară (EEL)
Marinco’s noul sistem abordează unele dintre problemele legate de puterea tradițională de la mal. Marinco folosește modelele tradiționale vechi configurate NEMA pentru contactele de pe întreaga gamă de conectori, astfel încât noile lor produse sunt compatibile înapoi cu vechile prize de andocare, intrări pentru bărci și adaptoare.
Au eliminat inelul de etanșare filetat și au creat un sistem inteligent de blocare cu o singură mână. Are o etanșare mai bună impermeabilă folosind noua lor clemă maxilară, o lumină LED integrată pentru a vă ajuta să vă găsiți drumul spre intrarea bărcii în întuneric, o încuietoare secundară pentru o conectare mai sigură și un indicator de alimentare cu LED, astfel încât să știți că curentul curge prin cablul dumneavoastră.
Noua alternativă SmartPlug
Mufe precum sistemele Marinco twist-and-lock menționate mai sus au fost dezvoltate în 1938. Boaters au acum un stil alternativ de conector de alimentare la țărm, un nou produs notabil numit SmartPlug. Această reinventare din 2008 a ștecherului de alimentare cu țărm are o suprafață de contact cu douăzeci la sută mai mare în pinii electrici, deci este mai puțin probabil să se supraîncălzească și, în caz contrar, există un termostat intern, setat la 200 ° (chiar sub temperatura la care izolație de sârmă începe să se înmoaie), care întrerupe energia la primul semn de supraîncălzire. Forma sa unică vă permite să o inserați într-un singur sens, deci nu există nicio șansă de dezaliniere.
Știfturile electrice ale SmartPlug nu suportă nici o greutate sau tensiune în cablu, deci este mai puțin probabil să funcționeze slab, una dintre principalele cauze ale arcurilor electrice și supraîncălzirii în modelele de tip twist. Fișa se împinge direct și se blochează automat, utilizând un sistem în trei puncte format dintr-o filă de blocare pe capac și două pârghii de blocare laterale. Se montează, de asemenea, utilizând același model cu patru găuri ca și cablul de alimentare pentru țărm Marinco, deci este direct compatibil cu ceea ce se află pe majoritatea bărcilor. SmartPlug realizează seturi de cabluri cu configurație dublă care se potrivesc cu hardware-ul de pe docul Marinco, astfel încât să vă puteți conecta noua barcă în stilul convențional la piedestalele de andocare pentru țărm.
Adaptoare Pigtail și Y
În timp ce docurile pentru bărcile mai mici sunt de obicei echipate cu piedestale de putere de 30A, iar docurile pentru bărcile mai mari sunt echipate cu piedestale de 50A, atunci când ajungeți la un nou port de agrement, puteți constata că piedestalul de la doc nu se potrivește cu cablul de alimentare de la țărm. Să presupunem, de exemplu, că aveți o barcă cu motor echipată cu servicii de 50A, 125V, dar portofoliul vă trimite la o legătură finală, iar docul are doar 30A service.
Adaptor Y invers cu un conector mamă 50A și două mufe de 30A pentru stații de andocare.
Pentru a vă conecta, veți avea nevoie de un adaptor pentru coadă. Aceste dispozitive au o priză tată la un capăt și un conector tată la celălalt, dar în configurații diferite. În acest caz, am folosi un adaptor de 30A la 50A care face conversia de la soclul de alimentare 30A la cablul de alimentare de la țărm 50A de pe barca dvs. Rețineți că aceste adaptoare cu coadă de porc au aceleași huse și inele impermeabile ca și alte conexiuni de alimentare la țărm, deci este o conexiune sigură și sigură.
Vom menționa câteva puncte fine aici. Barca din exemplul de mai sus a fost conectată la un circuit de 50A, deoarece constructorul a anticipat că va consuma multă energie în timp ce era andocat. Nu poți scoate 50A dintr-un circuit de 30A sau cel puțin nu poți pentru foarte mult timp! Prin urmare, trebuie să vă restricționați utilizarea la bord la mai puțin de 30A, sau vă veți petrece timpul resetând întrerupătorul de piedestal.
Există o modalitate prin care această navă poate găsi puterea de care are nevoie în această situație și asta prin utilizarea unui adaptor Y invers. Acest convertor se conectează la ambele prize de 30A de pe soclul de alimentare al țărmului și determină dacă caldul și neutrul sunt polarizate corect și dacă hots-urile sunt fază opusă și dacă ambele prize mici sunt conectate corect. Dacă nu, un circuit special în Y inversă nu permite curentul să curgă. Dacă cablajul este OK, Reverse Y furnizează 50A de putere 125/250V bărcii dumneavoastră.