Dieta pe bază de plante pentru sportivi Fără atlet de carne

Notă a autorului: Această Ziua Recunoștinței, trăim cu toții vremuri extraordinare și mulți dintre noi se confruntă cu greutăți și pierderi incredibile datorate COVID-19. Vreau să împărtășesc o poveste care sper să vă inspire să reflectați și să mulțumesc pentru lucrurile mici din viața noastră, oricât de dificile ar fi circumstanțele astăzi.

La fel ca mulți membri ai comunității NMA, am început ca alergător. Apoi m-am mutat în yoga, antrenament de forță și explorarea munților pe care îi numesc acasă în Boulder, Colorado.

Dar, până de curând, nu mai mergeam cu bicicleta de la liceu.

Cu toate acestea, unchiul meu mi-a spus despre o plimbare de un secol pentru care organizează o echipă pentru a strânge bani pentru cercetarea diabetului de tip 1. Așadar, fără prea multe gânduri, m-am angajat.

Apoi am aflat ce a fost chiar o plimbare de un secol: 100 de mile ... pe o bicicletă pe care nici măcar nu o aveam ... cu șase săptămâni de antrenament.

Fără alte opțiuni, am făcut ceea ce mi s-a părut cel mai logic în acel moment: scufundați direct în capătul profund.

Am cumpărat o bicicletă rutieră (aparent, asta e un lucru) și am petrecut cât mai multe „ore în șa”, învățând din orice experiență mi-a aruncat călătoria:

Am făcut bonk și a trebuit să învăț despre nutriție pentru a alimenta antrenamentul de rezistență.
Mi-am luat platouri pentru anvelope (3 în doar 10 plimbări și am învățat să schimb o anvelopă urmărind YouTube pe marginea drumului.)
Am fost înțepată de o albină (sunt alergică) și m-am forțat să rămân liniștită în timp ce mergeam cu 20 de mile înapoi în oraș.

Și, m-am îndrăgostit de un nou sport.

În timpul antrenamentului, am avut viziuni clare despre scrierea unei postări pe blog, recapitulând exact ceea ce am făcut și cum poți și tu. Eram psihic, pasionat și călăresc sus.

Când a venit ziua cursei, am început cu încredere, știind că am ajuns la 84 de mile în cea mai lungă călătorie de antrenament. Știam că voi termina 100, așa că am început să mă concentrez asupra timpului și să urmăresc să-mi bat cel mai bun ritm ... Am trecut de marca de 50 de mile în mai puțin de 2,5 ore. Eram pe cale să realizez un final de sub 5 ore. (Nimic special pentru piloții experimentați, ci un obiectiv personal.)

La mila 64, cursa mea s-a încheiat când m-am prăbușit, rupându-mi oasele din nas și ochi, și punându-mi în obraz o parte din plastic a ochelarilor de soare.

Oh, și am expus osul din nas. Când am auzit că EMT solicită un elicopter, deoarece ambulanța va dura prea mult având în vedere starea mea, m-am lăsat întrebat dacă o să ajung acasă fiului meu de 1 an.

Iată ce s-a întâmplat, ce m-a învățat și de ce, mai mult ca niciodată, cred că eșecul ar trebui să fie cel mai bun prieten al tău ...

Configurarea: antrenament pentru o plimbare de 100 de mile în doar șase săptămâni

Ceea ce a început ca o idee sălbatică a devenit rapid o realitate când mi-am dat seama că aveam doar șase săptămâni de antrenament. Așa că m-am gândit că am două opțiuni:

Spune-i unchiului meu că nu am avut timp să mă antrenez și că nu aș călări cu el.
Începeți să mergeți cu bicicleta cât mai mult posibil, îndeplinind în același timp îndatoririle mele de părinte, cu mai multe locuri de muncă și permițând recuperarea musculară între sesiunile de antrenament.

Am crezut că voi începe prin a mă testa cu doar o plimbare de 20 de mile. Nu aveam nici o concepție despre cum ar simți asta, așa că, m-am gândit, dacă pot face 20, am să renunț la renunțare pentru un pic mai mult.

Am făcut 20 (încet) și, patru zile mai târziu, am încercat 30 de mile (

Și la fiecare 3-5 zile, când picioarele îmi simțeam odihnite, am mărit lungimea cu 10 mile ...

În scurt timp, făceam kilometraj real - 50, 60, 70 de mile și, cu două săptămâni înainte de cursă, am finalizat ultima mea călătorie lungă de 84 de mile.

Mă simțeam atât de puternic și de încrezător că am început să-mi stabilesc obiective în minte: am vrut să termin în mai puțin de 5 ore - ritm mediu de 20 de mile pe oră.

Și, deși fusesem doar pe bicicletă de mai mult sau mai puțin de 10 ori, am simțit că o pot face ...

Am scris chiar și câteva sfaturi, intenționând să scriu un post NMA care să se concentreze în totalitate pe instruire:

Nu încercați să vă elaborați propriul plan de formare, fără a consulta nicio carte, experți sau prieteni. Veți pierde sfaturi de bază, cum ar fi „mâncați constant, astfel încât să nu rămâneți fără energie și să vă prăbușiți” (La vremea respectivă, am vrut să spun „prăbușire” ca la „bonking”, nu prăbușire fizică.)
Dacă nu ați demontat niciodată o bicicletă, nu așteptați până în noaptea dinaintea cursei pentru a vă demonta bicicleta și încercați să o introduceți într-o pungă specială de transport pentru călătoria cu avionul.
O cantitate mică de cofeină este excelentă la sfârșitul călătoriei.
Începeți cu carbohidrați mai lent (cum ar fi Bobo Bars, PB & J’s sau această rețetă pentru bilele energetice) mai devreme în cursă. Păstrați gummies și geluri pentru final, dacă este necesar. Este mai ușor pe burtă; oferă o bază mai bună pentru alimentarea ultimelor 50 de mile; și, la sfârșitul cursei, gura uscată nu va dori să mănânce un alt „bar”, așa că zahărul sub formă de băutură sau gumă a funcționat mai bine pentru mine.

Sfat: Deși soluția pe bază de plante întregi pentru energia antrenamentului, Plant Bites, nu era un lucru când am încercat pentru această cursă, acum sunt. Și sunt minunate.

Gloria: Când lucrurile merg bine

La începutul cursei, învățam cum să călătoresc într-un peloton. Nu călărisem niciodată într-un grup, lucrând împreună pentru a economisi energie în timp ce împingem împotriva vântului.

„Vântul”, după cum se dovedește, este un factor atunci când mergeți cu bicicleta.

A fost o explozie. Persoana din partea din față a grupului ar împinge puternic timp de 5-7 minute, rupând vântul pentru toți cei din spate. Când erau șterse, se dezlipeau și se aliniau în spate. Următorul călăreț va prelua conducerea.

Când a fost prima mea rundă, eram mai mult decât puțin nervos. Tipul s-a desprins și a spus: „Ține-ne doar la o viteză de 23 mph.” Am răspuns: „Nu am un contor de parcurs, așa că este o problemă. Și oricum, nu pot păstra un ritm de 23 mile pe oră! ”

El a zâmbit și a spus: „Am făcut 23 de mile pe oră în tot acest timp ...”

Am avut un val de energie ... care a durat scurt, pentru că conducerea haitei este o muncă grea! Nu cred că am durat 5 minute întregi înainte ca tipul din spatele meu să spună: „Mulțumesc pentru atracție. Am înțeles. " Probabil că nu țineam pasul ...

Singura mea altă amintire a fost una prescientă: