Cum își transformă capitala rusă serviciile de transport
Luke Antoniou, editorul Intelligent Transport, îl întreabă pe Maxim S. Liksutov, viceprimar al Moscovei și șef al Departamentului de transport și dezvoltare a infrastructurii rutiere, despre dezvoltarea rețelei de transport public din Moscova în ultimii ani și despre viitorul.
Cum este transportul la Moscova în acest moment și cum s-a schimbat în ultimii ani?
Din 2010, sistemul de transport de la Moscova s-a schimbat dramatic, mai ales atunci când este luat în considerare împotriva lipsei schimbării în deceniile precedente. În consecință, rețeaua a devenit mai confortabilă, mai rapidă și mai accesibilă pentru locuitorii din oraș.
Am extins metroul cu o rată mai rapidă decât oricând în istoria sa de 80 de ani. În opt ani, 73 de noi stații de metrou și Cercul Central din Moscova (MCC) au intrat în funcțiune.
Am reînnoit rețeaua de transport public terestru, cu rutele actuale modificate și rute suplimentare introduse în urma cererilor moscoviților. Din 2010, 148 de rute noi au fost introduse în oraș și până la sfârșitul anului 2018, transportul public terestru va fi lansat pe alte 29 de rute. Operatorii de transport au reușit să mențină operațiunile în funcțiune pentru a programa 95% din timp, ceea ce înseamnă că există întârzieri minime pentru pasageri. Aceasta este o mare îmbunătățire în comparație cu 2010, unde au fost la timp doar 76% din timp i. Acest lucru se datorează parțial introducerii de benzi detașate pentru transportul public, care au făcut ca mobilitatea să fie mai confortabilă pentru cei 2,5 milioane de pasageri.
Astăzi, la Moscova, 19 milioane de călătorii sunt efectuate cu transportul public în fiecare zi - cu 14% mai mult decât în 2010. În ora de vârf de dimineață, 68% dintre cetățeni iau transportul public pentru a ajunge la serviciu, alegând metrou, autobuze, tramvaie și trenuri suburbane . În ultimii opt ani am început să formăm o nouă coloană vertebrală a transportului, construind și reconstruind nu numai metroul și MCC, ci și drumurile, joncțiunile, tunelurile, benzile pentru biciclete, spațiile pietonale organizate și străzile.
De asemenea, am reușit să reglementăm funcționarea taxiurilor în oraș - astăzi funcționează 55.000 de impozite legale în oraș. Timpul de așteptare este unul dintre cele mai scurte din lume - în medie doar cinci până la șapte minute.
Car-sharing a fost introdus pentru a completa sistemul de transport public existent. Car-sharing este un sector de investiții private care s-a dezvoltat incredibil de repede; în 2015, la Moscova erau doar 100 de mașini comune, dar acum sunt 11.500.
Din 2010, viteza medie a mașinii la Moscova a crescut cu 16%, pe măsură ce aglomerația s-a diminuat. Introducerea parcării cu plată, scăderea numărului de accidente rutiere cu 59% din 2010, dezvoltarea sistemelor inteligente de transport și popularitatea crescândă a transportului public au contribuit la scăderea congestiei.
La Forumul Urban din Moscova, compania olandeză TomTom a furnizat dovezi ale succesului nostru cu statistici variate. În 2018, aglomerația din Moscova a scăzut cu 25% față de anul de vârf - 2012. Scăderea aglomerației este implementată de statisticile de trafic pe anumite străzi. De exemplu, în prima jumătate a anului 2018, viteza medie la Centrul Grădinii a crescut cu 16 la sută, la Centura Moscovei cu 12 la sută, iar acum se poate circula prin Centrul al Treilea și Centrala principală a autostrăzilor orașului cu 11 la sută Mai repede.
Ce planuri aveți planurile dvs. de modernizare ulterioară?
Este imperativ să continuăm dezvoltarea - și de aceea vom continua să lansăm noi stații și linii atât pe metrou, cât și subteran, dezvoltând în același timp transportul feroviar suburban și reînnoind materialul rulant cu vehicule mai confortabile. Acest lucru va ajuta călătoria prin Moscova mai rapidă și mai plăcută.
După reînnoirea a 40% din trenurile de metrou din Moscova, astăzi primim doar cele mai moderne trenuri de metrou - „Moscova”, care sunt produse în Rusia. Capacitatea lor este cu 15% mai mare decât un tren obișnuit. Datorită numărului mai mare de locuri, a aerului condiționat îmbunătățit, a izolației fonice îmbunătățite și a altor avantaje, experiența pasagerilor pe noile vehicule este mai confortabilă. În cursul anului 2018 am primit 292 de mașini moderne „Moscova”, crescând totalul la 556 de mașini. Până la sfârșitul anului 2018, metroul din Moscova va mai primi încă 206 de mașini, iar în 2019 alte 552.
Din 2010, 98% din flota de autobuze din Moscova a fost reînnoită, alături de 90% din toate tipurile de material rulant de transport terestru. În doi ani am primit mai mult de 200 de noi tramvaie „Vityaz M” - un tramvai modern format din trei mașini ecologice care se adresează pasagerilor cu mobilitate redusă.