Cum au fost expediate coloanele către Ryazan
Concentrându-și eforturile pe îmbunătățirea semnificativă a capacităților productive, rafinăria de petrol Ryazan a devenit unul dintre liderii în cursa pentru standardul european. Începând cu 1 iulie 2012, rafinăria a trecut la producția de benzină cu motor conform standardului Euro-5.
Acum, fabrica se confruntă cu o nouă sarcină - construirea complexului de hidrotratare care va permite producerea tuturor combustibililor la rafinăria Ryazan cu conținut redus de sulf în produsul de uz final și clasa Euro-5 plus deja până în 2015. Cu toate acestea, producția de lumină produsele petroliere de o calitate mai bună la rafinărie implică, de asemenea, construirea unei unități de îndepărtare a sulfului și recondiționarea sistemului de evazare. Echipamentele supradimensionate și supraponderale continuă să ajungă la uzină având în vedere aceste sarcini.
Unul dintre proiectele de livrare a componentelor unităților de hidrocracare este în prezent în curs de implementare de către CHANDLER Group. Echipamentele fabricate de International Alliance Group provin din SUA și Japonia. Volumul întregului lot este de 4.730 tone de marfă. Cele mai grele bucăți de marfă din acest proiect sunt reactoarele japoneze cu o greutate de 295 tone. Sovfracht este Expeditorul General.
După cum a fost împărtășit de transportator, principala dificultate a proiectului a constat într-un interval de timp foarte solicitant necesar pentru pregătirea și execuția transportului. Un alt aspect a fost faptul că partea americană a echipamentului fusese inițial destinată unei rafinării din SUA și apoi a fost achiziționată de partea rusă. Prin urmare, specialiștii CHANDLER au trebuit să facă o mulțime de modificări necesare pentru transportul sigur de marfă. De exemplu, au fost nevoiți să fabrice leagăne suplimentare pentru fracționator și să recicleze scruberul de gaz livrat din fabrica din Emporia, Kansas.
Au fost proiectate și fabricate mai multe leagăne pentru decapantele diesel expediate din fabricile din Sand Springs, Georgia. Transportul de echipamente a fost precedat de dezvoltarea și implementarea temeinică a livrării mărfurilor către terminalul de consolidare din Houston, care a fost efectuat atât de vehicule, cât și de calea ferată.