Barcă pentru sisteme electrice de 12 volți SUA

Majoritatea bărcilor de pe apă astăzi depind într-o oarecare măsură de electricitate. Din păcate, prea multe dintre aceste bărci funcționează cu sisteme electrice inadecvate și prost instalate. Acest lucru poate duce la probleme inutile care vă epuizează răbdarea și buzunarul și care pot cauza probleme de siguranță. O soluție rapidă poate atenua problema pe termen scurt, dar dacă sistemul rămâne inadecvat, problemele vor continua să o afecteze.

Pentru a începe să luați măsurile corecte pentru a obține un sistem electric bun pe barca dvs., trebuie să:

Determinați-vă cerințele de putere
Asigurați o capacitate adecvată de stocare a energiei și o capacitate de pornire
Furnizați încărcarea adecvată de care aveți nevoie
Asigurați-vă că cablajul dvs. este adecvat și aprobat pentru utilizare marină și că conexiunile sunt solide
Angajați un profesionist calificat, dacă este necesar
Asigurați-vă că toate cerințele de siguranță, cum ar fi standardele relevante ABYC, sunt îndeplinite

Bateriile bărcii dvs. sunt piatra de temelie a unui sistem electric bun. Barcile cu motor care sunt folosite pur și simplu pentru a alerga de la doc la doc în weekend poate avea nevoie doar de o baterie de pornire (întotdeauna sunt de preferat două), pe care o vom discuta mai jos. Acestea sunt mai puțin costisitoare și mai ușoare decât bateriile concepute pentru ciclism profund, de care veți avea nevoie dacă vă opriți pentru perioade de timp pentru a ancora sau deriva sau, mult mai important, dacă intenționați să ancorați peste noapte. Barcile care sunt utilizate pentru ancorarea pe termen lung, ca și în cazul croazierei serioase, au nevoie de baterii capabile de descărcări mai profunde și de o capacitate de stocare mai mare. Astfel de baterii includ tipuri de cicluri profunde cu acid plumb umed, gel și AGM. Cu toate acestea, chiar dacă intenționați să alergați de la doc la doc sau de la doc la pământul de pescuit sau la plajă și înapoi, este important să vă dați seama că este posibil să folosiți electricitate în acele perioade în care motorul este oprit și să fiți pregătiți cu tipul și dimensiunea potrivite de baterii.

Bateriile au nevoie de cabluri bune pentru a furniza sursa de alimentare la uneltele de la bord. Acesta este subiectul „Cablării”. Deoarece bateriile sunt în esență celule de combustibil, încărcarea bateriilor este un alt element important. Pentru detalii suplimentare despre acest subiect, accesați articolul despre încărcătoarele de baterii. Există atât curent continuu (curent continuu de la bateriile de 12 volți), cât și curent alternativ (cum ar fi ceea ce utilizați în casa dvs.) și probleme pe multe bărci, deși unele bărci, în special cele mai mici, folosesc doar curent continuu. Aici vom discuta în primul rând despre DC. Opțiunile AC sunt discutate în detaliu în secțiunea „Invertoare”.

Determinarea cerințelor dvs. de putere de 12 volți

În primul rând, calculați consumul mediu de energie zilnic (24 de ore) pentru toate încărcăturile electrice pe care le plasați în sistem. Enumerați toate aparatele și desenele de amplificatoare ale acestora. Dacă amplificatoarele nu sunt listate pe aparat, puteți calcula amplificatorii cu următoarea formulă:

amperi = wați/volți

Apoi, estimați utilizarea zilnică normală pentru fiecare în ore, astfel încât să aveți o listă de aparate și consumul zilnic al acestora în amperi-ore (Ah). Acum totalizează-le pe toate. Dar nu-l tăiați aproape. Pe măsură ce tensiunea bateriei scade cu noi, amperajul va crește. De asemenea, extragerea amperajului crește odată cu trecerea firului. Aceasta înseamnă că numărul total de consumuri de energie ale echipamentului dvs. va fi probabil mai mic decât utilizarea reală. Pentru informații suplimentare, consultați articolul despre invertoare.

De ce dimensiune aveți nevoie de baterie?

Să presupunem că consumul zilnic de energie totalizează 100 Ah. O baterie de 100 Ah nu o va face. De ce? Deoarece capacitatea bateriei este determinată parțial de intervalele dintre încărcările bateriei și nivelul de descărcare. O baterie de 100 Ah ar putea, în teorie, să îndeplinească necesitățile zilnice de energie, dar nu ar avea nicio rezervă. Iar o baterie nu trebuie descărcată niciodată complet. Trebuie să poată stoca și livra 100-Ah între încărcări. Mai mult, cu fiecare descărcare parțială a bateriei, capacitatea sa va scădea treptat.

Bateriile de pornire auto sunt fabricate pentru pornirea motoarelor, cu eliberarea rapidă a unei mari explozii de putere. Descarcă doar aproximativ cinci la sută și sunt destinate să fie reîncărcate imediat de alternator. Nu pot face față descărcărilor profunde repetate tipice utilizării marine și pot suferi daune cauzate de lovirea constantă pe care o primesc pe mare. Bateriile convenționale cu ciclu adânc umed (plumb acid) sau celulele cu gel cu ciclu profund sau bateriile AGM sunt cele mai bune pentru a rezista descărcărilor profunde, reîncărcării rapide de mare putere și bătăii fizice a mediului marin. Căutați baterii cu cel mai mare număr de cicluri de viață la o descărcare de 50% și nu amestecați baterii de diferite tipuri de construcții (cum ar fi, de exemplu, acidul cu plumb umed și AGM) în aceeași bancă - utilizați una sau alta. Există, de asemenea, baterii cu scop dublu care pretind că furnizează o putere relativ mare de pornire a motorului pentru dimensiunea lor, dar și o capacitate relativ bună de ciclism profund. (Nu vă bazați pe acestea pentru a naviga cu cicluri adânci repetate.)

Dacă veți descărca sub 50% din capacitate, veți dubla durata de viață a bateriei. Luați în considerare, de exemplu, că bateriile cu plumb acid se reîncarcă rapid până la aproximativ 70-80% din capacitate. Dacă nu doriți să petreceți mult timp reîncărcând ultimii 30%, planificați să utilizați doar aproximativ 30% din capacitatea completă a bateriei. Și este mai bine să consumați chiar mai puțin de atât, deoarece nicio baterie nu funcționează la 100% pe toată durata de viață. De asemenea, acordați-vă puțină putere în rezervă. Având în vedere toate acestea, teoretic veți avea nevoie de o baterie cu plumb acid de 400 Ah, pentru a vă îndeplini obiceiul zilnic de energie de 100 Ah. În general, o baterie de patru ori mai mare decât utilizarea zilnică va fi adecvată. Dar, după cum sa menționat, acest lucru este doar teoretic. Alți factori, cum ar fi, de exemplu, căderea de tensiune (și, prin urmare, creșterea amperajului) cauzată de cabluri lungi, vor afecta cerințele de utilizare și dimensiune. Pentru informații suplimentare, consultați articolul intitulat „Invertoare”. Dacă te gândești că toate acestea sună ca o adevărată tragere; că va trebui să faci plimbări cu un calculator pentru a face față bateriilor, relaxează-te. Cu încărcătoare de baterii moderne și alternatoare și un pic de bun simț și observație din partea dvs., echipamentul dvs. va rezolva o mare parte din aceste probleme. Mai multe despre asta sunt mai jos.

Bănci de baterii

Rezervați o baterie de dimensiuni adecvate, complet încărcată sau un banc de baterii dedicat exclusiv pornirii motorului. Unii preferă să utilizeze ceea ce se numește în mod obișnuit „baterii de pornire” dedicate pornirii motorului. Acestea au, de obicei, plăci mai subțiri, dar mai multe plăci și, prin urmare, pot livra mai mulți amperi cu manivelă la rece (CCA) pentru dimensiune și greutate. CCA este măsura numărului de amperi pe care bateria îl va furniza motorului de pornire timp de 30 de secunde continuu la 0 ° F, menținându-și tensiunea peste 7,2 volți. Bateriile marine pot fi, de asemenea, clasificate în Marine Cranking Amps (MCA), care este similar cu CCA, cu excepția celor 32 de grade F. Bateriile de pornire nu sunt de obicei la fel de rezistente în construcție ca bateriile concepute pentru ciclism profund și mai puțin costisitoare. Acestea nu vor servi bine dacă aveți nevoie de ele pentru ciclism profund, deoarece acestea le vor epuiza rapid, ducând la eșecul timpuriu. O baterie cu ciclu profund poate fi utilizată pentru pornirea motorului, atâta timp cât oferă suficient amperi cu pornire la rece (CCA) pentru a porni cu ușurință motorul.