Șeful spațiului rus cântărește SpaceX; Astronautul istoric lansează spațiul
Dmitry Rogozin a discutat comentariul său „trambulină” din 2014 și multe altele.
Șeful agenției spațiale federale rusești Roscosmos a publicat o lungă versiune op-ed exprimând sentimente mixte despre recentul lansare SpaceX Demo-2 la Stația Spațială Internațională (ISS).
Opiniunea lui Dmitry Rogozin, care este disponibil pe site-ul Rocosmos și a fost publicat anterior în Forbes, indică alte planuri viitoare în spațiu, în timp ce Statele Unite își mută majoritatea oportunităților cu echipaj înapoi pe solul american.
Demo-2 este primul dintre cele care vor fi probabil multe zboruri spațiale comerciale cu echipaj american. Zborurile cu capsula Crew Dragon a SpaceX și, în cele din urmă, nava spațială Boeing Starliner ar trebui să înlocuiască în mare măsură misiunile rusești Soyuz pe care s-au bazat astronauții NASA de la retragerea navei spațiale în 2011.
În 2014, Rogozin a trimis pe Twitter o remarcă memorabilă, spunând că, pe măsură ce rușii se confruntau cu SUA sancțiunile legate de acțiunile rusești din Crimeea, astronauții americani ar putea folosi o trambulină pentru a ajunge în spațiu în loc de Soiuz.
La scurt timp după lansarea Demo-2 din 30 mai, fondatorul și CEO-ul SpaceX, Elon Musk, a făcut referire la această barbă, spunând „Trambulina funcționează!„Rogozin a spus inițial pe Twitter că i-a plăcut gluma lui Musk și așteaptă cu nerăbdare o cooperare suplimentară. Dar noul op-ed arată că Rogozin a avut mai multe de împărtășit despre modul în care astronauții sunt lansați în spațiu și cadrul cooperării spațiale internaționale.
Rușilor li s-a cerut să intervină cu scaune Soyuz pentru astronauți, a spus Rogozin, deoarece programul navetei spațiale a fost închis „ca urmare a costurilor sale imense și a ratei de eșec de neiertat”.
Fiecare orbitator al navetei spațiale NASA obișnuia să transporte până la opt persoane la un moment dat, deși șapte erau o capacitate mai tipică a echipajului. Sonda spațială rusească Soyuz are o capacitate de trei persoane.
program de navetă spațială a zburat 135 de misiuni între 1981 și 2011. Două dintre aceste misiuni s-au încheiat în tragedie: naveta Challenger a explodat la scurt timp după decolare în ianuarie 1986, iar Columbia s-a despărțit în timpul reintrării în februarie 2003. Fiecare tragedie a ucis șapte astronauți.
Uniunea Sovietică (o entitate predecesoră a Rusiei) a pierdut patru cosmonauți în două Soyuz eșecuri ale misiunii în 1967 și 1971. Deși rușii nu au avut decese din zboruri spațiale de atunci, au avut loc avorturi.
Cel mai recent, o navă spațială rusească Soyuz a avut un avort în octombrie 2018, după care cei doi membri ai echipajului, astronautul NASA Nick Hague și cosmonautul Alexey Ovchinin, au plecat fără răni grave. În urma unei investigații, care a abordat problema și mai multe zboruri cu rachetă fără echipaj pentru a testa soluția, coaliția ISS a decis să continue următoarea lansare cu echipaj Soyuz, care a decurs fără probleme în decembrie 2018.
"În zborurile spațiale cu echipaj, cu oameni care merg în spațiu la bordul vehiculelor, fiabilitatea este esențială pentru a evalua aceste mijloace tehnice care asigură siguranța echipajelor", a scris Rogozin în op. "Astfel, închiderea [navetei spațiale] a venit ca o măsură previzibilă și forțată, deoarece americanii au pierdut până la două echipaje. Au avut loc deja catastrofe și urgențe în cosmonautica echipată, dar niciunul dintre ei nu a luat atâtea vieți simultan. "
Sonda spațială rusească Soyuz MS care transportă echipaje astăzi, a spus Rogozin, este „cea mai fiabilă navă spațială din lume” cu 173 de zboruri reușite și trei avorturi în 1975, 1983 și 2018 care au permis echipajelor să se evacueze în siguranță. Racheta Soyuz care transportă nava spațială are mai mult de 1.900 de lansări de succes, a adăugat el. "Inginerii americani nu au câștigat încă această reputație. Le doresc sincer noroc", a spus el.
Rogozin a spus că NASA „caută agitat o soluție” pentru înlocuirea navetei spațiale, proces care a durat în cele din urmă aproximativ 17 ani după accidentul fatal din Columbia din 2003. În 2004, administrația președintelui George W. Bush a anunțat că navetele ar fi retrase.
Înlocuirile echipajului comercial au început să prindă cont sub administrarea președintelui Barack Obama, cu SpaceX și Boeing primind contracte de construcție de nave spațiale în 2014 după mai multe runde competitive care implică alte companii. Prima lansare a unui vehicul comercial cu echipaj a fost amânată cu câțiva ani din cauza problemelor tehnice și de finanțare, dar în cele din urmă s-a întâmplat cu Demo-2 pe 30 mai a acestui an.