Recenzie Furca enduro Trust Shout aduce suspensia legăturii în față și funcționează! Bikerumor
De mulți ani, brandurile de biciclete îmbunătățesc modul în care roțile noastre din spate au un impact - deci nu are sens să facem același lucru cu roata din față? Oamenii din spatele Trust Performance (inclusiv vrăjitorul de suspensie Dave Weagle) și-au lansat în 2018 conceptul de „multi-link final” cu furculița Message și au lansat recent o versiune mai lungă, orientată spre enduro, numită Shout. După câteva săptămâni de mers pe Shout pe traseele mele de acasă, aș spune că furculițele de legătură ar putea fi aici pentru a rămâne.
Acum câteva luni am avut o șansă foarte scurtă de a încerca Shout in the Whistler Bike Park, iar recenzia mea cu o singură plimbare afirmă că nu am fost prea ‘uimit’ de performanța sa. În retrospectivă, cred că aspectul sălbatic al Strigătului mi-a lăsat mari așteptări că se va simți radical diferit de o furcă telescopică.
Cu toate acestea, după ce am condus Shout pe bicicleta mea pentru o perioadă mai lungă, am observat unde se află diferențele și m-am răzgândit - aș spune acum că există avantaje clare în designul legăturii și nu există dezavantaje majore de care să vorbim. . Shout s-a dovedit a oferi o tracțiune excelentă în toate situațiile și gestionează, fără îndoială, anumite tipuri de impact mai bine decât o furcă tradițională.
Configurare Trust Shout:
Shout nu este o furculiță ieftină, iar ambalajul elegant al Trust vă amintește că aveți de-a face cu lucruri de înaltă calitate. În interiorul cutiei mari este una mai mică, plină de accesorii incluse; Veți obține o pompă de șoc cu cap extins (obligatoriu pentru această furcă), o cheie dinamometrică „Torqkey”, opt Huck Pucks (distanțieri de volum), o foaie de cleme și accesorii pentru cabluri pop-off și câteva autocolante de protecție clare.
Privind ghidul proprietarului, ghidul de configurare și accesoriile, m-am simțit un pic intimidat de configurarea acestei furci! Eram îngrijorat că va trebui să absorb o grămadă de informații înainte să pot ieși și să mă bucur de acest lucru. Există 27 de pagini de informații în ghidul proprietarului, dar ghidul de configurare de 12 pagini este destul de simplu.
Există câteva lucruri interesante găsite în ghidul proprietarului. Potrivit tipăritului mic „... neutilizarea unui distanțier de 10 mm deasupra tijei și eșecul de a reține 7-8 mm tub de direcție deasupra tijei poate duce la defectarea furcii, răniri grave și/sau deces” (nota editorului: direcția se extinde deasupra tulpinei și utilizarea unui distanțier deasupra este o cerință destul de comună pentru furcile cu direcții de carbon). Există și lucruri mai importante acolo, deci RTFM!
După citirea ghidurilor, instalarea și configurarea furcii au fost destul de ușoare. A fi nevoit să pompezi arcurile pneumatice din fiecare picior la presiuni egale este cea mai mare diferență între setarea Shout și o furcă tradițională (și felicitări pentru Trust pentru utilizarea arcurilor pneumatice care îți rulează greutatea corporală în psi). Shout folosește o piuliță de compresie în expansiune care nu are o șaibă de stea datorită direcției de carbon, dar este ușor de instalat.
La fel ca majoritatea furcilor actuale, rezistența Shout de jos poate fi reglată prin adăugarea sau eliminarea Huck Pucks. Furca vine cu trei Huck Pucks instalate și, în mod convenabil, asta părea să fie în regulă pentru mine. Trust s-a asigurat că adăugarea sau eliminarea Huck Pucks a fost un proces simplu, astfel încât majoritatea riderilor ar trebui să o poată face cu doar câteva instrumente. În locul unui inel O, Shout are un cadran indicator de deplasare pe piciorul stâng, astfel încât să puteți vedea cu ușurință cât de multă compresie obțineți de la furcă.
În afară de revenire, Shout necesită instrumente pentru ajustări simple. Arcurile cu aer fiecare au capace filetate (despre care mi s-a spus că ar trebui lăsate în permanență aprinse), astfel încât orice reglare a aerului necesită o cheie de 4 mm. O tastă de 3 mm este utilizată pentru a regla compresia în modul deschis sau mediu și puteți simți șuruburile făcând clic pe fiecare increment în timp ce le răsuciți.
Montare:
„Călătoria conturului” de 178 mm a lui Shout poate înlocui furcile de 160-180 mm pe bicicletele de 29, 27,5+ sau 27,5 ”. Shout are o distanță adecvată pentru anvelopele de 29 × 2,6 ”sau 27,5 × 2,8”, montarea postală a frânei acceptă rotoare de 180 mm, iar puntea Boost de 15x110 mm se strânge cu o cheie de 6 mm.
Lyricul de 160 mm pe care l-am scos de 27,5 ”Trek Remedy are o lungime de 552 mm între ax și coroană, iar Shout este mai lung la 580 mm. Deoarece offset-ul Shout este dinamic (este mai lung la începutul cursei, dar devine mai scurt la mijlocul cursei) este greu să-l compar cu furca mea. În ciuda acestor diferențe, Shout nu a simțit că mi-a schimbat atât de mult unghiul de direcție, ampatamentul sau înălțimea stivei. M-a bucurat cât de familiar mi s-a simțit bicicleta după schimb.
O notă specială pentru proprietarii de Trek - După ce mi-am dat seama că cadrul meu are o bară de protecție pe tubul său în jos, în loc să aibă spațiu liber pentru coroana furcii, am întrebat-o pe Trust dacă sunt în regulă să merg pe Shout pe această bicicletă. În ciuda construcției sale „fără coroană” din carbon, aceștia au spus că nu au nicio îngrijorare cu privire la furca care vine în contact cu bara de protecție a cadrului.
Afișări Ride:
Primul lucru pe care trebuie să-l știe călăreții este că Shout se comportă la fel ca orice furcă tradițională în ceea ce privește utilizarea călătoriei. Am terminat cu furca la câțiva psi sub greutatea corporală, cu o mulțime de revenire și foarte puțină compresie adăugată, ceea ce este similar cu modul în care am configurat majoritatea furcilor. După o coborâre dură în modul Open, aș atinge 95-100% de călătorie. Traseele de cățărare singletrack cu Shout larg deschis le-aș parcurge cam la jumătatea drumului.
Shout oferă moduri Open, Medium și Firm. Un lucru unic despre Shout este că primele 20% din călătorie sunt foarte ușor, indiferent de modul în care vă aflați, ceea ce face o călătorie extrem de sensibilă, care urmărește foarte ușor peste umflături mici. Urcând pe un drum cu pietriș, de exemplu, puteți profita de sprijinul modului Firm, dar vă puteți bucura totuși de o călătorie confortabilă și lină.