Practicile de manipulare înainte de sacrificare și efectele acestora asupra bunăstării animalelor și calității porcului

Luigi Faucitano

Agricultură și Agroalimentare Canada, Centrul de cercetare și dezvoltare Sherbrooke, Sherbrooke, Canada

efectele

Abstract

INTRODUCERE

Obiectivul acestei lucrări este de a revizui efectele condițiilor de la fermă (de exemplu, sistemul de adăpostire, retragerea și manipularea furajelor), precum și condițiile de transport (de exemplu, proiectarea vehiculului) și locurile de depozitare (de exemplu, durata și manipularea) asupra animalelor pierderile, răspunsul fiziologic și comportamental al porcilor, prăbușire și variație a carcasei și a calității cărnii.

FERMĂ DE ORIGINĂ

Potrivit lui Grandin (1993), dacă scopul este să aibă o manipulare liniștită la sacrificare, este esențial să se aducă porci ușor de manevrat la instalația de recoltare. Această opinie reflectă efectele fermei de origine asupra variației comportamentului și a răspunsului fiziologic la factorii de stres înainte de sacrificare și la calitatea cărnii care au fost raportate într-o serie de studii (Brown și colab., 1999; Dalla Costa și colab., 2007; Dewey și colab., 2009; Rocha și colab., 2016). Într-un studiu epidemiologic realizat în Canada, ferma a fost identificată ca fiind sursa principală (25%) a morților la sosireDOA) și porci neambulatori la sosirea la plantă în comparație cu transportatorul și ambalatorul (fiecare 16%; Sunstrum și colab., 2006; Dewey și colab., 2009). Principalele surse de variație a acestor efecte între ferme includ: sistemul de locuințe (Barton-Gade, 2008; Rocha și colab., 2016), pregătirea porcilor pentru transport (Faucitano și colab., 2010; Dalla Costa și colab., 2016) și manipularea porcilor la încărcare (Johnson și colab., 2013; Goumon și Faucitano, 2017).

Sistemul de locuințe

Cercetările au arătat că, în comparație cu porcii crescuți în condiții de adăpostire intensivă, sterilă sau cu puține condiții de îmbogățire a mediului, porcii crescuți într-un mediu îmbogățit (densitate mai mică de stocare, așternut de paie și contacte mai frecvente cu oamenii) sunt mai ușor de manipulat (Geverink et al., 1998; Tönepöhl și colab., 2012) și luptă mai puțin când sunt amestecați cu persoane necunoscute (De Jong și colab., 2000; Terlouw și colab., 2009; Tönepöhl și colab., 2012). Ei au, de asemenea, concentrații salivare de cortizol în timpul transportului decât cele crescute în condiții de adăpost steril (De Jong și colab., 2000; Klont și colab., 2001). Recent, Rocha și colab. (2016) au raportat un procent mai mare de gâfâit la sosirea la planta de sacrificare și concentrații de lactat din sânge de exsanguinare la porci crescuți la fermele convenționale, comparativ cu porci dintr-un sistem îmbunătățit pentru bunăstarea animalelor. Porcii din fermele convenționale au fost, de asemenea, mai reticenți în a se deplasa la descărcare, dar acest efect a fost influențat de abilitățile de manipulare ale unuia dintre cei doi camioneri din acest studiu, care evidențiază importanța antrenamentului pentru manipulatori pentru a ușura manipularea porcilor (Dalmau și colab., 2009; Fitzgerald și colab., 2009).

Retragerea hranei

Retragerea furajelor este o practică recomandată pentru pregătirea porcilor la fermă înainte de sacrificare, pentru a preveni pierderile animalelor și bolile de călătorie în timpul transportului (Bradshaw și colab., 1996; Averós și colab., 2008; Consiliul Național de îngrijire a animalelor de fermă, 2014), pentru a reduce contaminarea carcasei din cauza riscului mai mic de deversare a conținutului intestinal în timpul procesării carcasei și pentru a îmbunătăți calitatea porcului (Faucitano și colab., 2010). Cu toate acestea, atunci când se compară cu porcii dezlănțuiți, grupurile de porci postite (cu 18 ore înainte de încărcare) par a fi mai dificil de manevrat la încărcare, deoarece merg înapoi, se învârt și vocalizează mai mult (Dalla Costa și colab., 2016) . Frustrația crescută, oboseala și emoția cauzate de foamete sunt cauzele probabile ale acestor comportamente (Arnone și Dantzer, 1980; Lewis, 1999; Edwards și colab., 2010b).

Pe baza unei revizuiri a rezultatelor cercetării, un interval de post (de la ultima hrană până la sacrificare) între 16 și 24 de ore a fost propus ca un compromis acceptabil între bunăstarea animalelor în timpul manipulării și transportului și siguranța și calitatea alimentelor (Faucitano și colab., 2010). Cu toate acestea, în condiții comerciale specifice (adică, comercializare divizată), acest interval de post este uneori aplicat numai în timpul transportului și al depozitului la uzină. Motivul acestei alegeri este lipsa facilităților de transport maritim în care porcii cei mai grei pot fi mutați înainte de încărcare (a se vedea secțiunea ulterioară) și li se pot retrage furajele separat de grupul de origine (Faucitano și colab., 2010)., pornirea timpului de post la plecarea de la fermă poate preveni în continuare riscul de stomac plin la sacrificare, cu condiția ca timpul de post de 16 până la 24 de ore să fie respectat prin impunerea unui timp mai lung de depozitare la abator; cu toate acestea, poate reduce bunăstarea porcilor în timpul transportului și în depozit (Guàrdia și colab., 1996; Warriss, 1996; Stewart și colab., 2008). Păstrarea grupurilor mixte de porci în lăcaș pentru o lungă perioadă de timp (peste noapte până la> 24 de ore) a fost, de fapt, asociată cu un număr crescut de lupte, din cauza iritabilității și a excitării legate de foamete (Warriss et al., 1998; Guàrdia et. . al., 2009; Dalla Costa și colab., 2016), un risc mai mare de leziuni cutanate pe carcasă (Guàrdia și colab., 2009) și porc cu culoare închisă, fermă, uscată (DFD) caracteristici (Dalla Costa și colab., 2016).

Conducând porci de la stilou până la poarta camionului

Deplasarea porcilor de la țarcul de acasă la poarta camionului este considerată cea mai critică fază a perioadei de transport, după cum arată o creștere a ritmului cardiac (Correa și colab., 2013, 2014) și a indicatorilor de stres (cortizol salivar și lactat din sânge; Bradshaw și colab., 1996; Correa și colab., 2010; Edwards și colab., 2011) comparativ cu valorile de la porci în repaus, cu efectele stresului de încărcare care durează până la sacrificare și, în cele din urmă, influențează variația calității cărnii (Correa și colab. al., 2010; Edwards și colab., 2011). Stresul asociat cu procedura de încărcare rezultă dintr-o combinație de diferiți factori, cum ar fi împărțirea grupului în stiloul de finisare, dimensiunea grupului și sistemul de manipulare, printre altele.

Împărțirea grupului

Cu toate acestea, utilizarea stilourilor de transport implică, de asemenea, necesitatea de a amesteca porci originari din diferite stilouri (Goumon și Faucitano, 2017) și, din acest motiv, reprezintă una dintre sursele majore de leziuni de tip luptă pe carcasă (Brandt și Aaslying, 2015 ).). Păstrarea porcilor în țarcuri mici de transport sau ajustarea densității de stocare în funcție de durata de așteptare înainte de încărcare au fost recomandate pentru a limita rata de luptă în această situație (SCAHAW, 2002; Săptămâni, 2008; Goumon și Faucitano, 2017).

Instrumente de mutare

În căutarea unor instrumente alternative de manipulare, McGlone și colab. (2004) au comparat eficiența și efectele steagurilor, paletelor și plăcilor din plastic și au ajuns la concluzia că placa și steagul din plastic erau cele mai eficiente dispozitive pentru mișcarea porcilor deoarece apar ca pereți solizi și de blocare. Într-un alt studiu de manipulare folosind fie plăci de plastic combinate cu o paletă sau un dispozitiv electric sau un dispozitiv de aer comprimat de-a lungul aleii și rampei de încărcare, Correa și colab. (2010) au concluzionat că, pentru a îmbunătăți bunăstarea animalelor (de exemplu, lactatul din sânge cu exsanguinare mai mică) și pentru a reduce leziunile cutanate de pe carcasă și stropirile de sânge din carnea de porc, produsul electric ar trebui înlocuit cu palete sau produse cu aer comprimat.