Optimizarea structurală și reducerea greutății de rezervă și a coastelor; IJERT

Acces deschis

Optimizarea structurală și reducerea greutății spar și a coastelor

PG Student, Aeronautical Engg MVJ College of Engg, Bangalore, Karnataka, India

Antony Samuel Prabu G Asst. Prof. Aeronautical Engg MVJ Colegiul din Engg, Bangalore, Karnataka, India

Rezumat Obiectivul principal al acestui proiect este de a optimiza și reduce greutatea Spar și a coastelor aripii. Și pentru a realiza structura cât mai ușoară posibil pentru aceleași condiții de încărcare și condiții de graniță. Această lucrare sa concentrat în principal pe optimizarea spariului și a coastelor. Software-urile utilizate pentru această lucrare sunt CATIA v5 pentru modelarea coastelor și spargului, hipermesh-ul Altair pentru împletire, MSC NASTRAN pentru deplasarea și analiza stresului spargului și nervurile aripii și optistructul este utilizat pentru procesul de optimizare. Selecția și analiza foliei aeriene se face folosind XFLR 5. Pentru această lucrare sunt utilizate materiale compozite. Rezultatele analizei de deplasare și de stres sunt analizate din MSC NASTRAN. Optimizarea topologiei se realizează utilizând optistruct. Fracția de volum este funcția obiectivă și deplasarea ca constrângere de proiectare. Lucrarea vizează reducerea greutății structurii la 10%. Și, în același timp, masa structurii este redusă.

Cuvinte cheie Optimizarea topologiei; Material compozit; Analiza elementelor finite.

Densitatea tonului \ mÂ³

Suprafața aripii S în m W² S W/S Aripa de croazieră Încărcare în N \ m V² Viteza de croazieră în m \ s

W Greutate în kg sau N Rădăcina coardei în m Tipul coardei în m

g Accelerația datorată gravitației

Volumul structurii înainte de optimizare Volumul optimizat al structurii

Greutatea structurii înainte de optimizare Greutatea structurii după optimizare MAC Acordul aerodinamic mediu