Impactul amestecurilor diesel-butanol asupra performanței și emisiilor motorului diesel OMICS International
Swamy RL 1, Chandrashekar TK 2, Banapurmath NR 3 * și Khandal SV 4
1 Departamentul de inginerie mecanică, B.G.S Institute of Technology, BG Nagar, India
2 Departamentul de Inginerie Mecanică, Institutul de Tehnologie și Inginerie Mangalore, Moodbidri, India
3 Departamentul de Inginerie Mecanică, B.V.B. Colegiul de Inginerie și Tehnologie, Hubli, India
4 Departamentul de inginerie mecanică, B.V.B. Colegiul de Inginerie și Tehnologie, Hubli, India
* Autor corespondent: Banapurmath NR
Departamentul de Inginerie Mecanică
B.V.B. Colegiul de Inginerie și Tehnologie, Hubli, India
Tel: +91 9880726748
E-mail: [e-mail protejat]
Data primirii: 03 septembrie 2015 Data acceptată: 13 octombrie 2015 Data publicării: 17 octombrie 2015
Citare: Swamy RL, Chandrashekar TK, Banapurmath NR, Khandal SV (2015) Impactul amestecurilor diesel-butanol asupra performanței și emisiilor motorului diesel. Oil Gas Res 1: 101. doi: 10.4172/2472-0518.1000101
Vizitați pentru mai multe articole similare la Cercetare petrol și gaze
Abstract
Cuvinte cheie
Puterea motorului; Oxigenati; Combustibil sintetic; Butanol; Optimizare; Stabilitate; Amestecarea; Miscibilitate; Alcool mai mare
Introducere
Motoarele diesel sunt cele mai populare motoare eficiente, cunoscute printre motoarele cu ardere internă, datorită construcției lor simple, robuste, cuplate cu eficiență termică ridicată și putere specifică, cu o economie de combustibil mai bună, durată de viață mult mai mare și fiabilitate, ceea ce are ca rezultat utilizarea lor pe scară largă în transport, generarea de energie termică și multe alte aplicații industriale și agricole [1,2]. În ciuda multor avantaje, motorul diesel este în mod inerent murdar și este cel mai important contribuitor al diferitelor gaze de eșapament care poluează aerul, cum ar fi particulele (PM), oxizii de azot (NOx), monoxidul de carbon (CO) și alți compuși nocivi care contribuie la probleme grave de sănătate publică.