Federali; Cotele de zahăr conduc la o cerere mai mare pentru sirop de porumb care cauzează obezitate

zahăr
Sursa graficului: versiunea online a articolului Omaha World-Herald citat și citat mai jos.

Guvernul federal pune cote pe cantitatea de zahăr care poate fi importată din străinătate, cu rezultatul că S.U.A. consumatorii plătesc prețuri mai mari pentru zahăr. Un rezultat, așa cum este predat la cursurile de micro-principii economice, este că cererea crește pentru înlocuitori de zahăr, cum ar fi siropul de porumb.
Se adună dovezi (vezi mai jos) că siropul de porumb este mai rău pentru sănătatea noastră decât zahărul.
Michelle Obama conduce o acțiune de reducere a obezității. Dacă este serioasă, poate începe prin a-i cere soțului ei să-i ceară congresului să elimine cotele de import pentru zahăr.

(p. 2A) Cercetările bine mediatizate au sugerat, de asemenea, că siropul de porumb cu conținut ridicat de fructoză reprezintă o amenințare și mai mare de obezitate și alte probleme de sănătate decât zahărul obișnuit de masă.
. . .
Cercetătorii de la Universitatea Princeton au apărut la începutul acestui an când au lansat rezultatele unui studiu care a constatat că șobolanii care beau o băutură cu sirop de porumb bogat în fructoză timp de șase luni au arătat creșterea anormală în greutate și alți factori care indică obezitatea. Studiul a concluzionat că supra-consumul de îndulcitor „ar putea fi foarte bine un factor major în„ epidemia de obezitate ”, care se corelează cu creșterea în utilizarea HFCS”.
Un studiu înrudit a constatat că șobolanii care consumă soluție cu sirop de porumb bogat în fructoză au câștigat mai multă greutate decât șobolanii care consumă o soluție de zaharoză.
„Concluzia este că siropul de porumb bogat în fructoză și zaharoza nu sunt la fel până la urmă”, a spus Bart Hoebel, profesorul care a lucrat la studiu.

Pentru povestea completă, a se vedea:

Ross Boettcher și Joseph Morton. „Este siropul de porumb slump sănătos? ConAgra, Fermierii împărțiți. ” Omaha World-Herald (miercuri, 26 iulie 2010): 1A-2A.