Dieta rutieră discutată pentru coridorul de vânzare cu amănuntul Springfield
Unii lideri din Springfield și Clark County cred că un proiect de 1,8 milioane de dolari pe drumul Derr va îmbunătăți siguranța și calitatea vieții în zonă, în timp ce alții au spus că va încetini traficul și va afecta afacerile din centrul comercial din apropiere.
Scott Schmid de la Comitetul de coordonare a transporturilor din județul Springfield-Clark și Steve Thieken, inginer al consultantului TCC, Burgess și Niple, au vorbit despre proiect comisarilor orașului săptămâna aceasta. Un grup mare de oameni au participat la întâlnire, inclusiv organizația Bike Springfield și clubul de ciclism Changing Gears.
Proiectul - care include 1,5 milioane de dolari în bani federali și 300.000 de dolari în fonduri de echivalare a orașelor - necesită transformarea drumului Derr de pe patru benzi în trei benzi între drumurile Home și Villa, care ar include o bandă de viraj centrală și ar face spațiu pentru benzile de biciclete în ambele sensuri.
Se așteaptă ca reuniunile publice pentru rezidenți să ofere contribuții la proiect în vara viitoare, a spus Schmid.
Consultantul TCC, Burgess și Niple, a finalizat la începutul acestui an un studiu de fezabilitate pe coridor pe drumul Derr între drumurile Home și Villa, precum și Home Road între Ohio 4 și North Limestone Street.
Proiectul nu va crea întârzieri, spune raportul, dar va reduce viteza de deplasare și va îmbunătăți siguranța. Stațiile de autobuz din apropiere nu vor avea efect asupra traficului pe coridor, se spune.
Aproximativ 10.000 de mașini circulă pe drumul Derr între drumurile Home și Villa în fiecare zi, conform numărului de trafic al TCC.
Coridorul are în medie aproximativ 30 de accidente anual, ceea ce este mai mare decât alte coridoare cu trafic zilnic similar, a spus Thieken.
Proiectul ar face ca carosabilul să fie similar cu altele cu două benzi și o bandă cu viraj central, cum ar fi East High Street și West McCreight Avenue, a spus Schmid. Cu toate acestea, aceste drumuri nu sunt comparabile, deoarece nu au centre comerciale mari de ambele părți, cum ar fi Derr Road, a declarat comisarul Springfield City, Kevin O'Neill.
„Acesta este un coridor major în ceea ce privește dezvoltarea sectorului nordic din Springfield”, a spus O'Neill. „Când începem să aruncăm aceste comparabile, acestea trebuie să fie comparabile cu ceea ce fac oamenii acolo.”
Reducerea benzii nu este răspunsul, a spus O'Neill. El a spus că proiectul propus va elimina benzile, în timp ce pune același număr de mașini pe el și spune că va fi OK.