De la amintirea timpului la magia spațiilor de metrou din lume
Metrou, metropole și note din subteran
Istoria umanității s-a adaptat de la stilurile de viață nomade la stilurile de viață stabilite, făcând pași mari în agricultură, producție și industrie. Ordinea socială, înrădăcinată și stratificată în centre, oferă o progresie socioculturală în diferite zone de confort. Conceptul de metropolă este descris ca o zonă demografică a obezității care rezultă din necesitatea de a trăi împreună. În timp ce Revoluția Industrială a fost considerată a fi principalul motiv pentru obezitatea populației din orașe, a accelerat și procesul de modernizare. Construirea unor orașe confortabile deasupra solului, apoi concentrarea asupra studiilor spațiale cu progrese tehnologice poate fi considerată ca eforturi moderne. Încercarea de a ne deplasa „în jos”, atât pentru siguranța planetei, cât și pentru transport, ar putea fi o idee plăcută, având în vedere că pământul pe care am umblat are și un subteran.
În timp ce susținem această idee, este demn de remarcat faptul că eforturile de a intra în subteran, indiferent de nevoia de transport, sunt la fel de vechi ca istoria umană. Primele lucrări privind locuirea subterană au avut loc în scop de adăpost și protecție. De la așezările individuale la viața comunală, de la activitățile de depozitare locale până la orașele subterane gigantice, vedem că a existat întotdeauna un efort de mutare în centrul lumii încă din perioadele arhaice ale istoriei umane.
Astăzi, asistăm la faptul că stațiile de metrou, care sunt nodurile arteriale ale transportului subteran, devin centre publice, evoluează în locuri aglomerate în ceea ce privește circulația umană și își transformă structurile din atmosfere reci și neobișnuite în centre moderne și distractive. Să începem călătoria noastră în care compilăm stații de metrou din toate colțurile lumii, dintre care unele sunt bogate în istorie și altele sunt valoroase în ceea ce privește facilitățile moderne.
Lumina, umbra și culoarea: stația de metrou Toledo
Iluziile ușoare, magia artei și integrarea cu viața de zi cu zi. Acestea sunt cele mai bune expresii pentru a defini Gara Toledo, una dintre stațiile de artă ale metroului din orașul Napoli. Când administrația orașului a decis să proiecteze arterele subterane care înconjoară orașul pe o anumită bază de integritate, arta a devenit principalul element de unire al acestui proiect. Stația care a fost proiectată în jurul simbolurilor pământului, luminii, apei și cerului orbeste cu implicații spirituale în contrast cu monotonia vieții de zi cu zi a utilizatorilor de metrou. Toledo (50 m.), Una dintre cele mai adânci stații de metrou din Europa, a fost proiectată în funcție de trei niveluri de adâncime, profitând de această adâncime. Zidul rămâne al Regatului Aragon, fondat în Europa acum o mie de ani, împodobind tema subterană a gării. În stratul superior care reprezintă Pământul, predomină culorile galbene strălucitoare ale soarelui mediteranean. Forma de peisaj marin creat cu iluzii ușoare asupra ceramicii din sticlă și cu motive de undă pe pereți creează nivelul mării datorită efectelor fascinante ale tonurilor de albastru.
Referințe la istoria rusă: stația de metrou Kievskaya
Una dintre cele mai populare artere de metrou ale țării, care este considerată drept unul dintre simbolurile orașului precum Piața Roșie sau Palatul Kremlinului, reflectă designul orașului rus, care este unul dintre primii pionieri care îți vine în minte atunci când planifică orașul. Construcția rețelei de metrou din Kievskaya, care se află întotdeauna în fruntea listei celor mai estetice stații de metrou din lume, a avut loc între 1914 și 1918. Vladimir Șuhov și Ivan Rerberg, designeri de arhitectură, au reușit să reflecte aura arhitecturală a palatelor rusești de pe stația de metrou. Compoziția este concepută pe baza faptului că vitraliile, mozaicurile, marmura și candelabrele și podelele luminoase emit lumină și astfel scapă de atmosfera slabă și slabă a spațiului subteran. Sculpturile, picturile murale și reliefurile creează impresia unei galerii de artă sau a unui muzeu.
Se poate înțelege că istoria Rusiei este unul dintre pionierii importanți în materie de artă, filozofie, literatură, știință și politică din faptul că fiecare stație a metroului din Moscova a fost numită după o figură importantă din era sovietică. Cehovskaya, Dostoevskaya, Mayakovskaya, Pushkinskaya, Leninskaya, la fel ca Kievskaya, oferă o scurtă istorie a artei și politicii ruse localnicilor care trebuie să folosească acest nod în fiecare zi și turiștilor care vizitează orașul.
Concepută pentru a fi un adăpost subteran sigur împotriva unui posibil atac nuclear din anii războiului rece, o perioadă importantă din istoria recentă a Rusiei sovietice, stația a obținut acum o adevărată ambianță de galerie de artă, care este departe de paranoia militaristă. Forma art deco, care s-a infiltrat în moda și decorarea modernismului, Imperiul Kievskaya prezintă armonia tradițională și modernă datorită modelelor sale populare gotice și rusești
Misterios și exotic: sistemul de metrou Pyongyang
Metrou Pyongyang, care este una dintre structurile misterioase ale Coreei de Nord, care este o formă închisă de guvernare, are o istorie de aproape cincizeci de ani. Activitățile de construcție ale metroului au început cu bunicul actualului lor lider Kim Jong-Un și din cauza paranoiilor de securitate (valabile și astăzi), a fost construit sub o adâncime subterană de 110 mt.