Conducătorii auto din Seattle câștigă media orașului, potrivit studiului ILR, Cornell Chronicle

conducătorii

De Mary Catt

Contrar dovezilor anecdotice, marea majoritate a șoferilor Uber și Lyft din Seattle câștigă mai mult decât șoferul mediu de taxi, iar câștigurile lor pe oră sunt la egalitate cu forța de muncă generală din acel oraș, potrivit unui raport al Institutului pentru Studii la locul de muncă comandat de cei doi platforme majore de partajare.

Echipa de cercetare a combinat date despre toți șoferii Uber și Lyft din Seattle - marcând prima dată microdatele la nivel de șofer de pe cele două platforme au fost fuzionate. Constatările au fost publicate pe 6 iulie într-o carte albă postată la DigitalCommons @ ILR.

Studiul a fost condus de Louis Hyman, profesorul fondatorilor Maurice și Hinda Neufeld în relații industriale și de muncă și director al Institutului pentru studii la locul de muncă (IWS), în Cornell’s ILR School.

„Pe măsură ce tot mai mulți muncitori americani se găsesc combinând mai multe fluxuri de venituri, acest studiu este o încercare de a înțelege modul în care această combinație de platforme afectează câștigurile lucrătorilor”, a spus Hyman.

În timp ce oficialii din Seattle au luat în considerare politica în ceea ce privește companiile de tip ride-share, Uber și Lyft au abordat IWS cu privire la efectuarea unei analize independente a timpului și câștigurilor șoferilor, a spus Hyman.

Lucrând cu Centrul de date cu acces restricționat Cornell, cercetătorii au putut garanta securitatea datelor șoferului și ale companiei. Nici Lyft, nici Uber nu au văzut datele combinate, ci doar analiza finalizată. Identitățile șoferului erau complet anonime.

Printre concluzii:

  • Șoferul mediu a câștigat, după cheltuieli, 23,25 USD pe oră;
  • Nouă din 10 șoferi au făcut mai mult pe oră decât șoferul de taxi mediu din Seattle (16,81 dolari), chiar și după cheltuieli;
  • 92% dintre șoferi câștigă mai mult decât salariul minim din Seattle (16,39 dolari), chiar și după deducerea cheltuielilor;
  • Șoferul mediu al platformei cu normă întreagă a câștigat, după costuri și anual, 49.296 dolari - mai mare decât șoferii de taxi (34.957 dolari) și aproape de mediana din Seattle pentru toate ocupațiile (52.945 dolari);
  • 96% dintre șoferi au condus mai puțin de 40 de ore pe săptămână, iar 31% au condus mai puțin de cinci ore; și
  • Pentru fiecare șofer de 10 USD încasat, au avut în medie 1 USD în cheltuieli.