CNG vs GPL - Diferența și comparația se diferențiază
GNC este Gaz natural comprimat, care este în principal metan comprimat la o presiune de 200 până la 248 de bari. GPL este Gaz petrolier lichefiat, un amestec de propan și butan lichefiat la 15 ° C și o presiune de 1,7 - 7,5 bari. Unele variante de GPL sunt în principal propan, astfel încât GPL este adesea numit în mod colocvial propan. GNC este mai ieftin și mai curat, dar GPL are o putere calorică mai mare. Distribuția este mai ușoară pentru gazele naturale pe distanțe mari prin conducte.
Diagramă de comparație
| Metan | Propan și butan |
| Se obține din puțuri de gaze naturale și condensate, puțuri de petrol, puțuri de metan cu strat de cărbune. | Generat automat din câmpurile de gaz atunci când gazul natural este extras din rezervor. Subprodus al procesului de cracare în timpul rafinării țițeiului. |
| Înlocuitor pentru benzină în automobile. | Încălzire și gătit în casă, refrigerare, industrial, agricol, alimentație și combustibil pentru automobile. |
| Eliberează mai puține gaze cu efect de seră. | Eliberează CO2 care este un gaz cu efect de seră, dar este mai curat în comparație cu benzina. |
| Este mai ușor decât aerul și, prin urmare, se dispersează rapid în caz de vărsare. | Foarte inflamabil. Este mai greu decât aerul și la scurgere se va așeza la sol și se va acumula în zonele joase. |
| Se dispersează cu ușurință, prin urmare riscul de aprindere este minimizat. | Deoarece este dificil de dispersat, riscul de incendiu este mai mare. |
Conținut: GNC vs GPL
- 1 Producție
- 2 Cost
- 3 Disponibilitate
- 4 Energie produsă
- 5 Siguranța și impactul asupra mediului
- 6 Înlocuirea GPL cu GNC
- 7 Odorant
- 8 utilizări
- 8.1 GNC
- 8.2 GPL
- 9 Avantajele utilizării GNC și GPL în vehicule
- 9.1 GNC
- 9.2 GPL
- 10 Dezavantaje ale utilizării GNC și GPL în vehicule
- 10.1 GNC
- 10.2 GPL
- 11 Referințe
Producție
Gazul natural este creat de-a lungul sutelor de ani adânc în pământ. Trebuie extras (pompat la suprafață) și curățat pentru a îndepărta impuritățile, inclusiv apa, pentru a fi comercializate. Subprodusele procesării gazelor naturale sunt etanul, propanul, butanul, pentanul și hidrocarburile cu greutate moleculară mai mare.
GPL este fabricat în timpul rafinării petrolului (țiței) sau extras din fluxurile de petrol sau gaze naturale pe măsură ce acestea ies din sol.
GNC este, în general, mai ieftin decât GPL. Cu toate acestea, propanul produce peste două ori cantitatea de energie decât gazul natural. Astfel, GPL ar putea fi mai rentabil decât gazul natural, în funcție de prețurile locale (care tind să fluctueze).
Iată o știre NBC despre cât de rentabil și convenabil este CNG în comparație cu benzina:
Disponibilitate
Există o rețea extinsă de distribuție atât pentru GNC, cât și pentru GPL. Dar disponibilitatea cu amănuntul a GPL este mai comparată cu cea a GNC. Distribuția GNC se face în principal prin rețele de conducte care merg de la puțuri de producție a gazelor naturale la diverse centre de distribuție și în cele din urmă în cartiere rezidențiale și zone comerciale.
Energia produsă
GPL, vaporizat și la presiune atmosferică, are o putere calorică mai mare (94 MJ/m3 sau 26,1kWh/m3) decât gazul natural (38 MJ/m3 sau 10,6 kWh/m3). Acest GPL produce mai multă energie decât cantitatea echivalentă de gaz natural.
Siguranță și impact asupra mediului
Deși GNC produce gaze cu efect de seră la ardere, este o alternativă mai curată din punct de vedere ecologic față de alți combustibili fosili precum benzina sau GPL. GNC este, de asemenea, mai sigur decât alți combustibili în cazul unei deversări, deoarece gazul natural, fiind mai ușor decât aerul, se dispersează rapid la eliberare.
Înlocuirea GPL cu GNC
Deoarece GPL produce mai multă energie decât GNC, nu poate fi pur și simplu înlocuit cu gazul natural. Doar gazele care au același indice Wobbe sunt interschimbabile. Pentru ca GPL să aibă același indice Wobbe ca CNG, acesta trebuie amestecat cu aerul. Un raport de 60:40 pentru GPL: amestecul de aer este comun, dar depinde de compoziția GPL, deoarece GPL în sine este un amestec de propan și butan. Acest amestec de GPL și aer pentru a înlocui gazul natural se numește gaz natural sintetic (SNG). Utilizarea SNG este obișnuită înainte ca rețeaua de distribuție CNG să fie pe deplin operațională.