2007 Toyota Tundra SR5 V8 4dr 4x4 Double Cab Review
Faceți clic pe fotografia de mai sus pentru a vizualiza o galerie de fotografii Tundra
Am vrut să urăsc chestia asta. Toyota? Ați preluat ultimul bastion de pick-uri americane cu sânge roșu? Da, sigur! Producătorii autohtoni au continuat să crească nivelurile de calitate, capacitate și rafinament - cine crede acest parvenit, oricum? Nu numai că Tundra a adunat un comentariu metric, dar este urât. Bine, nu pentru toată lumea, dar îmi amintește de momentul în care am primit nisip în pleoape. Când o Tundra Limited Double Cab a sosit în mod neașteptat, purtând o nuanță destul de potrivită de alb Herman Melville, am fost pregătit să înregistrez disconfort intestinal sever. Dang.
Nu vă faceți nicio greșeală, Toyota nu se încurcă; Tundra este un camion serios. Umerii săi largi se potrivesc aceluiași costum de 79,9 inci ca și modelul GMT900, în timp ce este la fel de înalt ca F150. Opțiunile ampatamentului se încadrează chiar în concurența internă, deși au existat unele controverse cu privire la construcția cadrului. Tundra anterioară a fost prima iterație credibilă a efortului fugit cu T100, iar noul model se bazează pe asta. Ieșind proaspăt din sala de cântărire, stilul este mai vizibil și camionul a urmat o dietă constantă de hormon de creștere. Grila este mare și îndrăzneață, cu o notă de Kenworth în formă, deși platformele mari nu pierd timpul cu orificii false, cum ar fi proboscida Tundrei.
Cabina dublă are patru uși care se deschid înainte, iar plăcile de rulare de pe testerul nostru au făcut ca pasul în cabina etichetată XL să fie un pic. Chiar și după ce și-a îmbrăcat Carhartts și cizme izolatoare voluminoase, a existat spațiu întins la fiecare poziție de șezut. În cazul în care dimensiunea standard a cabinei duble se simte prea confortabilă, există un echipaj Max de dimensiuni XXL care pare capabil să găzduiască o mașină de spălat și un uscător în spate. Un grup de adulți se va simți confortabil în interiorul Tundrei și există o mulțime de cabane și capace pentru a le întoarce, ceea ce va face o plimbare fără conversații. Explorarea Tundrei este o întâmplare obișnuită atunci când oamenii o întâlnesc pentru prima dată. A fost atât de multă hype, încât nu am fi fost surprinși să găsim Fântâna Tineretului în consola centrală. Din păcate, nu ne-am descurcat mai bine decât Ponce de Leon, dar consola centrală este capabilă să înghită articole atât de voluminoase precum fișierele agățate și computerele laptop, fără să scape. Chiar și partea inferioară a capacului are spații atentă pentru carduri de credit, țesuturi și alte reziduuri generale. S-a acordat atenție faptului că se vor desfășura activități din cabină. Suporturile de pahare solide abundă și în Tundra, ceea ce este bine pentru că știm cu toții că cafeaua este combustibilul pentru a face lucrurile.
O privire în jurul cabinei dezvăluie un interior care urmărește concurența în materie și aspect. Interioarele GM sunt cu un pas înaintea Tundrei, iar F150 este Audi-ul camioanelor, în interior. Plasticul dur și lucios acoperă o mare parte din interiorul Tundrei, iar tabloul de bord cu personalitate divizată este descris în mod caritabil ca fiind interesant de văzut. Ne-am face griji că negru de pian de pe teancul central va ridica zgârieturi și ar arăta îngrozitor în doar câțiva ani. Limitatul nostru avea scaune opționale din piele care s-au dovedit confortabile ore în șir, în timp ce nu erau la fel de luxoase căptușite ca și cele din alte pick-up high-zoot. Pielea de pe scaune arată mai mult ca și cum ar fi provenit de la o fermă Nauga, dar parcarea keister-ului într-unul atenuează orice descărcare. Scaunele care nu obosesc sunt mai importante decât pernele mari, iar scaunele Tundra sunt un loc plăcut pentru a trece timpul, mai degrabă decât să te facă să simți că treci o piatră.
Ergonomia bordului își urmează propriul drum și suntem siguri că Toyota a pus mult timp în aspectul distinctiv de control al Tundrei. Iubește ergo-ul sau urăște-l, funcționează perfect. Butoanele HVAC sunt ușor de manipulat, chiar și cu mănuși, iar comenzile cad ușor la îndemână. Ei bine, ar face-o, dacă nu ar fi atât de departe, dar există zilele lungi în fiecare dimensiune completă. Butoanele mari cu marcaje clare vă permit să formați cu ușurință ceea ce doriți. Shifter-ul este îngrozitor de gros și gros, dar fără o greutate substanțială, cam folosind un telefon fără fir din anii 1980 pentru a schimba.